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不锈钢型材重卡市场终于迎来了久违的增长。根据中汽协数据显示，2023年2月份，重卡市场销售约7.72万辆（企业开票数口径），环比增长58％，同比增长29％，实现环比、同比双增长。2月份重卡行业的增长，到底是昙花一现还是复苏趋势确立？多位重卡行业人士对《证券日报》记者表示，经过两年的磨底，此前因国五向国六切换造成的渠道库存已基本出清，随着一系列稳增长措施落地及地产行业逐步回暖，货运量将逐步恢复常态，叠加去年较低的基数，今年重卡行业复苏趋势或基本确立。具体来看，根据中汽协数据，2月份销量前十的重卡企业中有7家实现同比增长。其中，中国重汽销量为2.2万辆，同比增长83％，增速继续领跑行业，市场份额扩大至28.51％，市场竞争力和发展韧性进一步显现。此外，东风公司、陕汽集团、福田汽车等头部重卡企业也均实现了较大幅度增长。巨丰投顾高级投资顾问谢后勤对《证券日报》记者表示，“2月份重卡行业增长，一方面受益于国内强劲的经济复苏势头，各地重大基础设施建设加速开工，对重卡的需求得到释放；另一方面也是国产重卡的过硬技术和质量，使得重卡的出口保持了较好的形势，今年2月份出口同比大幅增长了70％左右。”
不锈钢型材 321不锈钢槽钢 角钢厂家日前，在无经验、难度大的条件下，中国五冶集团承建的河北华丰焦炉烟气治理项目再次突破业主吊装时间要求，仅用7小时顺利完成三分厂3号焦炉焦侧主桁架的吊装工作，比原计划整整提前4小时，为业主生产、炉体稳定提供了有力的保障。在同样焦炉生产限时、作业空间受限情况下，相比前期4号焦炉的大棚主桁架吊装，3号焦炉机侧推焦车轨道滑线外是除尘地面站，不仅没有足够的拼装场地，更无法采用前期4号焦炉相同桁架的吊装方案，因此，整个施工难度成倍增加。为保证吊装顺利进行，项目部结合现场实际情况，经过前期多次研讨，终确定在推焦车滑线外端台段拼装完成桁架，在推焦车轨道内和推焦车轨道滑线外各设一台800吨履带吊，先通过双机抬吊带负荷行走的方式，将重量超过320吨、长度超过100米的主桁架运送至就位起吊位置。随后，将推焦车轨道滑线外800吨履带吊增加250吨超起配重与轨道内部800吨履带吊一起将桁架抬吊就位
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